1月29日凌晨2点，国际航站楼主体结构喜迎封顶。

      上午9点，伴随着机器的轰鸣，数十位工人操作着混凝土浇筑车开始向主桥现浇梁灌注混凝土，三峡机场航站楼主桥首联现浇梁浇筑正式启动。

      该项目位于宜昌市三峡机场航站区前根据航站区总体规划结合功能片区划分及各项交通需求设计包括站前高架桥系统及地面道路系统航站楼主桥工程主要包含机场高架主线、地面道路、匝道及其配套部分三个内容。

      其中高架主线全长2879米地面道路1969.34米设计速度为40公里/小时匝道（A、B、C、D）共计980米设计速度为20公里/小时道路红线宽度10米、15.5米、17米、31米不等按照城市支路标准设计单向二～六车道工程建成后将通过单向交通组织减少冲突点通过立体交通解决出发层和到达层分离问题。

      中铁三局有关负责人介绍，三峡机场航站楼主桥工程量大、施工周期长，现浇梁的浇筑标志着高架桥施工已取得了阶段性的胜利，实现了重要节点目标，为2021年9月30日竣工交付通车奠定了坚实的基础。

      按照计划工期，三峡机场二期改扩建项目中的T2航站楼与国际楼将在春节前后完成混凝土结构层的封顶。